Электромагнитные переключатели, клавиатуры, дисплеи

Электромагнитные переключатели ARD

Назначение
• Электропогрузчики в промышленном исполнении
• Вспомогательные устройства для транспортных средств на аккумуляторной тяге
• Дорожные транспортные средства на электрической тяге
• Судовое оборудование
• Железнодорожное оборудование

Особенности
• Разные опоры выключателей
• Нагрузки по постоянному току
• Великолепная удельная электропроводность

Клавиатуры

Клавиатура представляет собой электронный прибор, который, будучи подсоединен к системе электромобиля, в состав которой входят устройство адаптивного управления, рулевое управление с электрическим усилителем, главный блок управления транспортным средством и дисплей, дает нам возможность обойтись без пускового выключателя и войти в систему. Через сеть CANOpen мы получаем разную информацию о системе и режимах вождения.

Назначение 
• Встроенная система электрической тяги для транспортного средства 

Особенности
• Замена пускового включателя
• Вход в систему с надлежащим паролем в качестве:
  - Администратора
  - Пользователя
• Обязательная длина пароля: 4 знака
• Максимальное число пользователей : 200
• Сохранение последних 2000 транзакций в банке данных. (Под транзакцией понимается зарегистрированный промежуток между входом в систему и выходом из нее).
• Автоматический выход из системы спустя несколько минут после остановки погрузчика
• Режим автоматической ОСТАНОВКИ погрузчика спустя несколько минут после выхода из системы
• Противоугонный замок с таймером, включающийся после 5 (значение по умолчанию) попыток взлома;
• Записываемая и выводимая на экран информация:
  - Водитель (личный идентификационный номер)
  - Километраж
  - Дата и время (при входе в систему)
  - Продолжительность работы тяговой системы
  - Продолжительность работы насоса
  - Время входа в систему
  - Датчик столкновений (на заказ)
  - Счетчик столкновений (на заказ)

Дисплеи

Будучи подсоединен к электрической системе, в состав которой входят устройство адаптивного управления, рулевое управление с электрическим усилителем и главный блок управления транспортным средством, дисплей показывает нам различную информацию о системе.

Выводимая на экран информация
• Режим тяги
• Уровень разряда аккумуляторной батареи
• Номера кодов ошибок
• Четыре разных счетчика моточасов
• Исполняемые в данный момент цифровые сигналы устройства адаптивного управления (активные контакты)
• Исполняемые в данный момент цифровые сигналы главного блока управления транспортным средством (активные контакты)
• Версии программного обеспечения всех компонентов, подсоединенных к системе погрузчика
• Крутящий момент ЭУР, угол поворота управляемых колес, ток АКБ, напряжение АКБ, температура контроллера, температура электродвигателя...
• Перечень параметров программного обеспечения
• На заказ — конструктивное исполнение по техническим условиям UL (США)

Главный блок управления транспортным средством (ГБУ)

Главный блок управления транспортным средством представляет собой узел управления, который, будучи встроен в электромобиль, отдает команды о надлежащем управлении транспортным средством с помощью аппаратных средств и сети CANOpen.

Функции
• отправка контроллеру запроса о частоте и направлении вращения тягового электродвигателя
• отправка контроллеру запроса о частоте вращения электродвигателя постоянного тока для привода насоса
• отправка контроллеру запроса о широтно-импульсной модуляции на пропорциональном клапане
• отправка контроллеру запроса о приведении в действие реверсирующего переключателя
• отправка контроллеру запроса о приведении в действие звукового сигнала
• отправка контроллеру запроса о приведении в действие включателя сверхнизкой скорости передвижения
• отправка контроллеру информации об угле поворота управляемых колес
• отправка на ЭУР информации о скорости погрузчика
• ВСЕ сообщения на экран индикатора отображения цифровых данных по различным чертежам отправляет электроника ГБУ
• Предусмотрено изменение параметров программного обеспечения с помощью надлежащих переключателей на рукояти управления